Version Stage2 de l'ECU que nous proposons. Le produit comprend un ECU entièrement réglé + un nouveau capteur de carte 3 bars. Le capteur de carte fourni avec l'ECU doit être utilisé pour éviter le mode mou. Principalement utilisé sur le moteur d'origine avec turbo 2260. Turbo - 1,65 bar Caractéristiques du dyno 266 ch 619 nm L'ECU est réglé pour M57D1/306D1 à ses limites d'injecteur. REMARQUE : À utiliser avec précaution - il est fortement recommandé que le turbo soit en parfait état. Usure de l'embrayage Si vous utilisez du 2256, il est préférable de ne pas mettre les gaz à fond pendant des périodes prolongées, comme à vitesse maximale sur les autoroutes.